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La marque aux deux anneaux adopte à son tour le trois-roues. Avec son look incroyable et ses performances étonnantes, le Fuoco 500 ie est la déclinaison Gilera du trois-roues révolutionnaire. Cette machine, destinée à ceux qui aiment surprendre, réussit le pari d’une alliance parfaite entre conduite ludique, sécurité absolue et efficacité. |
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- Moteur: Monocylindre MASTER 4 temps
- Cylindrée: 492,7 cm3
- Alésage: 94 mm
- Course: 71 mm
- Carburant: Essence sans plomb NOR mini 95
- Rapport de compression: 10,11 : 1
- Puissance Maxi à l'arbre: 40,12 CV à 7.500 tpm – 29,5 KW
- Couple Maxi: 42,23 Nm à 5.500 tpm
- Equilibrage: Arbre controrotatif
- Systeme EMS: De type alpha/N avec correction barométrique
- Alimentation carburant: Système à injection électronique Magneti Marelli IAV
- Papillon: Papillon intégré avec capteur de température de l’air
- Injecteur: Pico-injecteur Marelli, injecteur électronique à haute impédance
- Pot d'échapement: Système doté d’un catalyseur à trois voies
- Distribution: Un arbre à cames en tête (SOHC) à 4 soupapes
- Allumage: Electronique à charge inductive et avance variable
- Démarrage: électrique
- Graissage: A carter humide avec double filtrage en réseau
- Refroidissement: Liquide
- Boite de vitesses:
Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
- Embrayage: Centrifuge à sec, avec tampons amortisseurs
- Chassis: A double berceau en tubes d’acier haute résistance
- Suspension avant : Parallélogramme articulé composé de quatre bras en aluminium qui soutiennent deux tubes de direction, cinématique de suspension de type cantilever. Débattement : 85 mm. Système électro-hydraulique de blocage de la suspension
-Suspension arrière : Moteur oscillant fixé au cadre par un bras oscillant et deux amortisseurs hydrauliques double effet à 4 positions de réglage en précharge du ressort. Débattement : 100 mm
-Système de freinage : Classique à freins hydrauliques dissociés sur les roues avant et arrière Frein de parking : mécanique, bloque la roue arrière.- Frein AV: Double disque en acier inox Ø 260 mm
- Frein AR: Disque en acier inox Ø 280 mm avec étrier flottant à deux pistons
- Jante roue avant: En alliage moulé sous pression 3.0x12”
- Jante roue arrière: En alliage moulé sous pression 4.50x14”
- Pneus: Tubeless 120/70-12’’ à l’avant, 140/70-14’’ à l’arrière
- Longueur: 2.160 mm
- Largeur: 775 mm
- Empattement: 1.550 mm
- Hauteur de selle: 790 mm
- Poids à vide: 238 kg
- Reservoir:12 litres (dont 1,8 litre de réserve)
-Vitesse maxi : Plus de 150 km/h- Emissions: Euro3

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