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| Pour la première fois dans le monde du scooter, il est possible de régler la configuration de l’assiette pour adapter la conduite aux goûts du pilote. Le scooter Nexus 500 Gilera : l'autre dimension du scooter. |
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- Moteur: Monocylindre MASTER 4 temps
- Cylindrée:
460 cm3
- Alésage: 92 mm
- Course: 69 mm
- Carburant: Essence sans plomb NOR mini 95
- Rapport de compression: 10,5 : 1
- Puissance Maxi à l'arbre: 40,12 CV à 7.500 tpm – 29,5 KW
- Couple Maxi: 43 Nm à 5.500 tpm
- Equilibrage: Arbre controrotatif
- Systeme EMS: De type alpha/N avec correction barométrique
- Alimentation carburant: Système à injection électronique Magneti Marelli IAV
- Papillon: Papillon intégré avec capteur de température de l’air
- Injecteur: Pico-injecteur Marelli, injecteur électronique à haute impédance
- Pot d'échapement: Système doté d’un catalyseur à deux voies
- Distribution: Un arbre à cames en tête (SOHC) à 4 soupapes
- Allumage: Electronique à charge inductive et avance variable
- Démarrage: électrique
- Graissage: A carter humide avec double filtrage en réseau
- Refroidissement: Liquide
- Boite de vitesses:
Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
- Embrayage: Centrifuge à sec, avec tampons amortisseurs
- Chassis: A double berceau en tubes d’acier haute résistance
- Suspension AV: Fourche télescopique hydraulique (Kayaba), tubes Ø 41 mm
- Suspension AR: POWER DRIVE progressif, dispositif d’amortissement Kayaba à gaz
- Frein AV: Double disque en acier inox Ø 260 mm
- Frein AR: Double disque en acier inox Ø 240 mm
- Jante roue avant: En alliage moulé sous pression 3.50x15”
- Jante roue arrière: En alliage moulé sous pression 4.50x14”
- Pneus: Tubeless 120/70-15’’ à l’avant, 160/60-42’’ à l’arrière
- Longueur: 2.090 mm
- Largeur: 765 mm
- Empattement: 1.515 mm
- Hauteur de selle: 780 mm
- Poids à vide: 195 kg
- Reservoir: 15 litres
- Coffre sous selle: Contient un casque jet et différents objets
- Emissions: Euro2
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